Gartner认为，到2029年，只有5%的汽车制造商将保持强劲的人工智能投资增长，而目前这一比例已下降至95%以上。
Gartner副总裁分析师Pedro Pacheco表示：“汽车行业目前正经历人工智能狂热期，许多公司希望在建立坚实AI基础之前就实现颠覆性价值。”“这种欣喜最终会转化为失望，因为这些组织无法实现他们为人工智能设定的雄心目标。”
Gartner预测，未来五年后，只有少数汽车公司会继续推进雄心勃勃的人工智能项目。拥有坚实软件基础、技术娴熟的领导力以及持续长期关注人工智能的组织，将领先于其他组织，制造竞争性的人工智能鸿沟。
帕切科说：“软件和数据是人工智能的基石。”“在这些领域成熟的公司自然具有优势。此外，由具备强大技术知识的高管领导的汽车公司更有可能将人工智能作为首要任务，而非坚持汽车公司的传统优先事项。”
预计2030年实现全自动车辆组装
汽车行业也正朝着极致的运营效率迈进。随着汽车制造商迅速将先进机器人技术整合进装配线，Gartner预测到2030年，至少有一家汽车制造商将实现全自动组装，这标志着汽车行业的历史性转变。
Gartner副总分析师Marco Sandrone表示：“迈向全自动化的竞赛正在加速，全球近一半的顶级汽车制造商（25家中有12家）已经在其工厂试点先进机器人技术。”“自动化车辆组装帮助汽车制造商降低人工成本，提高质量，缩短生产周期。对消费者来说，这意味着更好的车辆和潜在的更低价格。”
虽然这可能减少车辆组装中对人工的直接需求，但如果优先考虑再培训项目，人工智能监管、机器人维护和软件开发等新角色可能会抵消损失。